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(MSC)地中海航运

欧洲、地中海、非洲。价格优势，在每条航线上的运价都有相当的竞争力。之前经常吐槽的签提单慢的问题现在已经不在，但船期不稳，对船期要求较高的客户而言并不适合。

(APL)美国

除欧洲以外都是主要航线。优势是中东印巴欧地红海美国线(基本是货运约价)中南美航线。在中东印巴红海线上有较多指小定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高，平衡车出口到欧洲找谁，几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。

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远东--加勒c比，北美东海岸航线

 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线

 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界较繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，平衡车出口到欧洲专线，马德拉群岛上的航站。

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逆向物流也正呈现出越来越重要的地位，对很多没有自己物流仓储系统的制造商或零售商来说，仓储中心对逆向物流的支持成为竞争因素之一。任何作业的神经**都是仓库，有效管理仓储中心产品的回收、处理、修理及退换对客户服务有着较其重要的影响。

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这项连通五大城市的服务通过DHLAsiaConnect的零担货运(LTL)服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHLAsiaConnect于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。

公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。深圳中天国际物流公司为你举例说明，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。