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　据英国著x名高等教育研究机构QS（Quacquarelli Symonds）公布2018年**较x佳大学城市（Best Student Cities）排名，北京、莫斯科、上海跻身前30名。

　　该机构对**489个城市进行了分析排名，北京位列*26，较去年上升4个名次。上海和南京分列*29名和*88名。

　　俄罗斯共有4个城市入选前100名：莫斯科（*28名）、托木斯克（*74名）、圣彼得堡（*76名）、新西伯利亚（*96名）。

　　排名结果显示，英国伦敦**之一，紧随其后的是日本东京，澳大利亚墨尔本排名*三位。进入前10的城市分别是蒙特利尔（*4名），巴黎（*5名），慕尼黑（*6名），柏林（*7名），苏黎世（*8名），悉尼（*9名），首尔（*10名）。

　　QS*依据当地大学排名、学生群体多样性、城市吸引力、雇主活跃程度、生活负担水平及学生意见六项指标进行了排名。

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中美贸易交锋仍在持续，**外汇市场也开始跟着发酵：美元指数连续大跌，人民x币汇率在离岸和在岸市场在经过**日的急跌后，国际快递专线，3月27日一度跌破6.24关口。

   对于跨境电商卖家来说，这可不是个好消息。毕竟远的不说，例如直接将账户里的100万美元换回人民x币，较3月25日离岸均价则会凭空损失5万多元人民x币。亚马逊Ebay卖家辛辛苦苦的一个月利润就没了，哭晕在厕所。

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主要区别

　　区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。

　　有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。

　　大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代。

　　那么我在这里再讲一下一代的概念，相信有很多同学经常会听人说我们是一代。

　　这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人；无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通c部核准的，后者是商务c部核准的，前者可开海运发v票，后者只能用代理发v票。另外，二者都可以开美金发v票。

　　一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指c定了较少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。

　　有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，中美国际快递专线，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。

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DHL**货运亚太区**执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的亚洲市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘一带一路’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等亚洲地区其它计划中发挥**作用。在整个亚洲地区，国际快递专线货运，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元2（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元3（9.5万亿欧元）。东盟的**对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元?（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的五大贸易伙伴之一。深圳中天国际物流公司深信，亚洲内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”